ปั๊มน้ำมันเจ้าของตระหนักถึงการนำเชื้อเพลิงและก๊าซกลับมาใช้ใหม่ อย่างไรก็ตาม คำถามมักเกิดขึ้น: การนำเชื้อเพลิงและก๊าซกลับมาใช้ใหม่ทำได้จริงเพียงใด ในบล็อกนี้ เราจะเจาะลึกวิธีการนำไฮโดรคาร์บอนกลับมาใช้ใหม่หลายวิธี โดยนำเสนอข้อดีและข้อเสีย
วิธีการดูดซับ
การแยกจากกันน้ำมันและก๊าซจากอากาศโดยวิธีการดูดซับจะใช้ตัวดูดซับ เช่น ถ่านกัมมันต์ ซิลิกาเจล หรือเส้นใยที่ใช้งานอยู่ เมื่อน้ำมันและก๊าซทำปฏิกิริยากับสารเหล่านี้ น้ำมันและก๊าซจะถูกดักจับบนพื้นผิวของวัสดุดูดซับ น้ำมันและก๊าซที่อุดมสมบูรณ์จะถูกดูดออกในภายหลังโดยใช้ปั๊มสุญญากาศหรือวิธีการอื่นเพื่อทำให้เป็นของเหลว ในขณะที่ไอที่เหลืออยู่ในอากาศน้อยที่สุดจะถูกขับออกทางท่อไอเสีย
ข้อดี:
- วิธีการดูดซับสามารถให้ประสิทธิภาพการบำบัดสูง
- ความเข้มข้นของการปล่อยประจุต่ำและมักจะถึงเกณฑ์ค่าขั้นต่ำ
ข้อเสีย:
- การมีอยู่ของสารประกอบอะโรมาติกที่ระเหยง่าย เช่น เบนซีนทั้งสามชนิด อาจทำให้ถ่านกัมมันต์ไม่ทำงาน ซึ่งนำไปสู่ปัญหามลพิษทุติยภูมิ
- ถ่านกัมมันต์ในประเทศโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพการดูดซับเพียงประมาณ 7% และมีอายุการใช้งานที่จำกัด โดยต้องเปลี่ยนทุกๆ สองปี
วิธีการดูดซึม
การใช้เทคนิคการดูดซึม ทำให้สามารถแยกน้ำมันและก๊าซออกจากอากาศได้โดยใช้ความสามารถในการละลายของส่วนประกอบภายในตัวดูดซับ น้ำมันคุณภาพต่ำ-เช่นดีเซลมักใช้เป็นตัวดูดซับ สารดูดซับจะถูกพ่นจากด้านบนของหอดูดซับ โดยที่น้ำมันและก๊าซสัมผัสกับสารดูดซับในลักษณะทวนกระแส การดูดซึมแบบเลือกจับจับส่วนประกอบของไฮโดรคาร์บอน ในขณะที่ก๊าซที่ไม่-ถูกดูดซับจะถูกไล่ออกผ่านตัวจับเปลวไฟ สารดูดซับหลังจากการแยกตัวออกจากตัวทำละลายในถังดูดซับสุญญากาศ- จะทำให้ไฮโดรคาร์บอนมีความเข้มข้นและถูกดูดซึมกลับในภายหลัง
ข้อดี:
- กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายและต้องใช้เงินลงทุนเริ่มแรกต่ำ
ข้อเสีย:
- โดยทั่วไปอัตราการฟื้นตัวจะอยู่ที่ประมาณ 80% ซึ่งไม่สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติในปัจจุบัน
- อุปกรณ์นี้ใช้พื้นที่จำนวนมาก ส่งผลให้มีการใช้พลังงานสูงและความต้องการตัวดูดซับเพิ่มเติมสูง ส่งผลให้สูญเสียแรงดันอย่างกว้างขวางซึ่งอาจสูงถึง 5,000Pa
วิธีการเผาไหม้โดยตรง
วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการออกซิเดชันโดยตรงและการเผาไหม้ของก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่เกิดขึ้นระหว่างการเก็บและการขนส่ง แม้ว่ากระบวนการนี้จะทำให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์ น้ำ และอากาศ-ซึ่งส่งผลให้เกิดการปล่อยก๊าซบริสุทธิ์-เทคนิคนี้จึงทำหน้าที่เป็นมาตรการควบคุมแทนที่จะเป็นกระบวนการนำกลับคืนมาเท่านั้น ดังนั้นจึงขาดผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจใดๆ เนื่องจากไม่สามารถเรียกคืนผลิตภัณฑ์น้ำมันได้
วิธีการแยกเมมเบรน
วิธีการแยกเมมเบรนใช้ประโยชน์จากเมมเบรนโพลีเมอร์ชนิดพิเศษที่ช่วยให้มีการซึมผ่านของไฮโดรคาร์บอนได้เป็นพิเศษ ภายใต้สภาวะความดันจำเพาะ โมเลกุลไอน้ำมันจะทะลุผ่านเมมเบรนโพลีเมอร์ก่อน ในขณะที่ส่วนประกอบของอากาศจะถูกกักเก็บและไล่ออก จากนั้นไฮโดรคาร์บอนที่เสริมสมรรถนะจะถูกลำเลียงกลับไปยังถังน้ำมันหรือผ่านกระบวนการทำให้เป็นของเหลวอื่นๆ
ข้อดี:
- เทคโนโลยีก้าวหน้า และผังกระบวนการโดยรวมค่อนข้างตรงไปตรงมา
- ผลิตภัณฑ์น้ำมันเหลวที่นำกลับมาใช้ใหม่มองเห็นได้ชัดเจน ช่วยให้การประเมินคุณภาพสะดวกขึ้น
ข้อเสีย:
- ระบบแยกเมมเบรนต้องการการไหลของก๊าซและแรงดันที่มั่นคงเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยสรุป การทำความเข้าใจวิธีการต่างๆ ในการนำเชื้อเพลิงและก๊าซกลับมาใช้ใหม่ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของปั๊มน้ำมัน แต่ละวิธีนำเสนอข้อดีและข้อเสียเฉพาะตัว ช่วยให้เจ้าของสามารถตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลที่เหมาะสมกับความต้องการในการดำเนินงานและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบได้ดีที่สุด ด้วยการให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น- การนำไฮโดรคาร์บอนกลับมาใช้ใหม่อย่างมีประสิทธิผลจึงไม่เพียงแต่มีประโยชน์เท่านั้น-แต่ยังจำเป็นอีกด้วย